Motoitaliane.it - Bicilindrica - La rivista dei Guzzisti

CLASSICO ALL'ITALIANA
Prova su strada della Magni Giappone52
di Lorenzo Miniati

Il nome che porta evoca una paese lontano, situato dall’altra parte del mondo, ma la moto, potete starne certi, è fatta in Italia, parte nella fabbrica sul Lago di Como e il resto nel piccolo ma suggestivo stabilimento di Samarate (VA). Il numero, poi, quello alla fine, non indica l’anno di fabbricazione, né tanto meno la cilindrata, come talvolta accade su altri modelli, ma sta a sottolineare una ricorrenza, una combinazione di eventi. La Giappone 52 nasce con queste premesse, figlia dell’incrocio tra il cinquantesimo anniversario dell’importatore Magni giapponese, Fukuda, e il ventesimo anno dalla fondazione del marchio stesso.... >>>clicca qui per leggere l'articolo

4 E' MEGLIO DI 2
Progetto Daytona (seconda parte)
di Stefano Ferrigno

LMentre le linee guida del progetto Daytona erano state ormai tracciate, l’asfalto dei circuiti era calcato da numerosi prototipi sperimentali che, a partire dal 1987, portarono a un’ulteriore evoluzione del neonato bicilindrico plurivalvole. Principalmente, si andava alla ricerca di maggiori prestazioni, elevando il regime di rotazione del propulsore, attraverso la sperimentazione di diverse misure caratteristiche, di concerto con l’adozione di disparate configurazioni di scarico e differenti mappature dell’iniezione. Furono sperimentate nuove soluzioni anche sulla ciclistica, con nuove quote del telaio e persino con un avantreno dotato di una forcella con sola funzione di guida e la sospensione affidata a un monoammortizzatore a essa accoppiato... >>>clicca qui per leggere l'articolo

CALIFORNIA IN PISTA
Una Guzzi Made in Japan
di Lorenzo Miniati

Se siete proprietari di una Moto Guzzi California, o avete avuto occasione di provarla attraverso un amico o un conoscente, e siete rimasti sorpresi dal fatto che, a dispetto dell'estetica custom e l'impostazione tutt'altro che sportiva, il modello in questione abbia una maneggevolezza e una facilità di guida inaspettate (nel senso buono del termine), niente paura: non siete i soli. Anzi, c'è addirittura chi, entusiasta di tanta guidabilità, ha pensato bene di tirare fuori il lato nascosto di questa tranquilla bicilindrica facendone, pensato un po', un mezzo per divertirsi in pista! Sì, avete capito bene, una California che lambisce i cordoli di un circuito... >>>clicca qui per leggere l'articolo

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MENU	In questo numero di BICILINDRICA... CLASSICO ALL'ITALIANA Prova su strada della Magni Giappone52 di Lorenzo Miniati Il nome che porta evoca una paese lontano, situato dall’altra parte del mondo, ma la moto, potete starne certi, è fatta in Italia, parte nella fabbrica sul Lago di Como e il resto nel piccolo ma suggestivo stabilimento di Samarate (VA). Il numero, poi, quello alla fine, non indica l’anno di fabbricazione, né tanto meno la cilindrata, come talvolta accade su altri modelli, ma sta a sottolineare una ricorrenza, una combinazione di eventi. La Giappone 52 nasce con queste premesse, figlia dell’incrocio tra il cinquantesimo anniversario dell’importatore Magni giapponese, Fukuda, e il ventesimo anno dalla fondazione del marchio stesso.... >>>clicca qui per leggere l'articolo 4 E' MEGLIO DI 2 Progetto Daytona (seconda parte) di Stefano Ferrigno LMentre le linee guida del progetto Daytona erano state ormai tracciate, l’asfalto dei circuiti era calcato da numerosi prototipi sperimentali che, a partire dal 1987, portarono a un’ulteriore evoluzione del neonato bicilindrico plurivalvole. Principalmente, si andava alla ricerca di maggiori prestazioni, elevando il regime di rotazione del propulsore, attraverso la sperimentazione di diverse misure caratteristiche, di concerto con l’adozione di disparate configurazioni di scarico e differenti mappature dell’iniezione. Furono sperimentate nuove soluzioni anche sulla ciclistica, con nuove quote del telaio e persino con un avantreno dotato di una forcella con sola funzione di guida e la sospensione affidata a un monoammortizzatore a essa accoppiato... >>>clicca qui per leggere l'articolo CALIFORNIA IN PISTA Una Guzzi Made in Japan di Lorenzo Miniati Se siete proprietari di una Moto Guzzi California, o avete avuto occasione di provarla attraverso un amico o un conoscente, e siete rimasti sorpresi dal fatto che, a dispetto dell'estetica custom e l'impostazione tutt'altro che sportiva, il modello in questione abbia una maneggevolezza e una facilità di guida inaspettate (nel senso buono del termine), niente paura: non siete i soli. Anzi, c'è addirittura chi, entusiasta di tanta guidabilità, ha pensato bene di tirare fuori il lato nascosto di questa tranquilla bicilindrica facendone, pensato un po', un mezzo per divertirsi in pista! Sì, avete capito bene, una California che lambisce i cordoli di un circuito... >>>clicca qui per leggere l'articolo CLICCA QUI PER ABBONARTI A BICILINDRICA
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