Portiamo in gara la MGS: questo è l’impegno della
vostra rivista Bicilindrica, insieme alla Millepercento di Verano
Brianza e la supervisione tecnica di Giuseppe Ghezzi, che della MGS-01 è
il “papà”.
A questo scopo, la Millepercento, nella persona del titolare Stefano, ha
fondato un reparto corse denominato “Millepercento Corse”: una chiara
intenzione della volontà di dare il massimo, più del mille per mille,
quindi, per far ben figurare la bellissima supersportiva Made in
Mandello. La vostra rivista sarà direttamente coinvolta nel progetto,
mettendo a disposizione del neonato Team il proprio tester Gian Maria
Liverani (due volte campione italiano Supersport, tre mondiali nel
campionato Superbike con il Team Gattolone, una partecipazione con la
Paton nel mondiale 500 GP, due volte campione del trofeo Supertwins) e
il proprio supporto economico e promozionale.
Obiettivo per la stagione 2006 è la partecipazione alle principali
competizioni sportive europee, come la Club Races di Assen, la Speed
Week a Pannonia Ring, il Festival Italia a Oschersleben: tre
manifestazioni che vedono la partecipazione di centinaia di piloti
europei e migliaia di spettatori. La miglior vetrina, quindi, per la
promozione sportiva della MGS che ha già dimostrato, sia nel 2004 che
nel 2005, le sue grandi doti dinamiche.
Ricordiamo, a questo proposito, il terzo e quarto posto dei piloti
Aliverti e Liverani a Brno nel 2004, e la grande vittoria di Guareschi
al Mugello in occasione del Trofeo Supertwins. Insomma, la MGS ha tutte
le caratteristiche per ben figurare e dimostrare, anche ai più scettici,
che è una moto competitiva e vincente.
Il messaggio nascosto è quello di far venire voglia
di correre a livello ufficiale a qualcuno dentro Mandello. Dal punto di
vista tecnico, il nuovo team ha il meglio: tanta voglia di far bene e
tanti nuovi accorgimenti tecnici per migliorare la già ottima base della
MGS-01.
Da questo punto di vista, le idee sono già molto chiare ma, ovviamente,
non vi sveliamo niente…
Abbiate fiducia e seguiteci su queste pagine e scoprirete ben presto
tutti i segreti e i retroscena di questa nuova avventura.
Tutti noi impegnati in questo progetto abbiamo l’intenzione di ottenere
grandi risultati. La Millepercento Corse ha già acquistato la MGS, in
un’inedita colorazione verde (colore storico per le competizioni firmate
Moto Guzzi), e si sta strutturando per dare il massimo in questa
speciale occasione: già pronti un apposito capannone (che, fra una gara
e l’altra, potrà essere visitato da tutti gli appassionati Guzzi
particolarmente curiosi) e un furgone personalizzato con il nuovo logo.
Per il resto, sarebbe volontà della nostra rivista contribuire in modo
ancora più importante a questa avventura, magari facendo qualche gara in
più oltre le tre gare europee sopra descritte e le necessarie prove di
messa a punto che verranno programmate in primavera in vari circuiti
italiani.
Siamo pertanto alla ricerca di sponsor che credano in questo nuovo
progetto: sicuramente fra i lettori di Bicilindrica c’è qualche
imprenditore appassionato disposto a darci una mano in questo senso (per
informazioni contattare Franco Bartoli all’indirizzo bartoli@motoitaliane.it).
Dal canto nostro, offriamo uno spazio sulla carena della moto e sulla
tuta del pilota, nonché la possibilità di seguirci in prima persona nei
nostri appuntamenti agonistici.
Oltre a questo, poi, ci sarà la soddisfazione di aver contribuito alla
nostra iniziativa per riportare la Moto Guzzi alle competizioni.
Vi sembra poco?
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