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In questo numero di BICILINDRICA...
Questa
volta il Moto Guzzi Club di Mandello del Lario ha fatto le cose in grande.
Il suo presidente, Stefano Bonacina, non si è lasciato scappare
l’occasione di presentare al pubblico la prima Moto Guzzi raffreddata
a liquido pronto corsa. Appuntamento sabato 19 giugno alle 15:00 in
Lecco città, presso il Centro Commerciale La Meridiana. Nel grande
negozio adibito ad “aula magna” sotto un telo rosso è
celata lei, la MAS 12, una moto costruita in meno di tre mesi.... >>>clicca
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La
storia della Moto Guzzi parla di successi sportivi, di mezzi altamente
competitivi e di motociclette dal fascino intramontabile. Purtroppo,
l’evoluzione tecnologica, se da un lato migliora quotidianamente
la qualità della vita, dall’altro nel giro di un decennio
relega nell’obsolescenza ciò che un tempo era lo stato
dell’arte; è l’ineluttabile destino dei mezzi meccanici,
il cui fascino imperituro non può supplire al passare degli anni
e alla vecchiaia, un po’ come accade per le belle donne. Ancora
nel corso dei primi anni ’80, le Guzzi erano moto ammirate e sognate
nelle vetrine dei concessionari, mentre le prime avvisaglie di un'inarrestabile
invasione nipponica portavano foschi presagi... >>>clicca
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Ora che sembra sia chiarito il destino della Moto Guzzi nel prossimo futuro, possiamo tornare a parlare, una volta tanto, di prodotto. Sono molti, infatti, gli appassionati desiderosi di conoscere sempre meglio la propria moto e, tra questi, una buona parte possiede proprio la più sportiva tra i modelli prodotti a Mandello del Lario: la V11. Indici di gradimento, aspetti forti e deboli, inconvenienti più frequenti e valutazione dell’usato sono solo alcuni degli argomenti che interessano il popolo guzzista e che noi, puntualmente, abbiamo girato alle concessionarie della rete ufficiale sotto forma di domande... >>>clicca qui per leggere l'articolo
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