In questo numero di MONDO DUCATI...
La Multistrada 1200 ha molteplici caratteristiche, ma quella più evidente è senza dubbio rappresentata dai Riding Mode, dietro ai quali si cela un’elettronica molto evoluta, sofisticata e affidabile. Analizzando i contenuti tecnici della nuova Multistrada 1200 viene spontaneo affermare che l’innovazione fa parte del DNA della Ducati. L’azienda bolognese ha infatti mostrato più volte nella sua storia una particolare propensione nell'applicazione di soluzioni tecnologiche inconsuete (il sistema Desmo ne è un chiaro esempio). Il concetto di “flessibilità nella guida” era già stato introdotto nel 2003 dal costruttore motociclistico bolognese quando presentò la Multistrada 1000, caratterizzata da uno stile molto discusso ed equipaggiata con un motore di 1000 cc raffreddato ad aria, inserito in una ciclistica progettata particolarmente per affrontare percorsi autostradali e cittadini, strade sterrate e, senza particolari pretese, anche la pista. Questo concetto è stato ulteriormente sviluppato sul nuovo.…>>>clicca qui per leggere l'articolo
E' nel 1994 che un gruppo di appassionati romani decidono di riunirsi sotto le insegne della Classic Racer. Questo marchio, omonimo a quello di una celebre rivista specializzata inglese, è stato registrato nel nostro paese dal presidente di quello che poi, strada facendo, è diventato un vero e proprio motoclub, Alessandro Giorgio. E' proprio lui a raccontarci la storia di questa realtà così particolare, figlia di una passione fortissima per il motociclismo classico e di un'organizzazione altrettanto meticolosa. "All'inizio eravamo solo degli amici che correvano in moto. – spiega Giorgio – Oltre a me c'erano Marco Acquarelli, Daniele Parravano, entrambi ottimi tecnici, e Fabrizio Dapollonio. Ognuno di noi aveva un garage nel quale portava avanti i propri lavori, ma nessuno condivideva questa attività con gli altri. La mancanza di una sede unica, dunque, ha fatto nascere l'esigenza di strutturarci....>>>clicca qui per leggere l'articolo
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