Sul primo motore Ducati raffreddato ad acqua con quattro valvole per cilindro, denominato Desmoquattro, la registrazione del gioco valvole è un'operazione tutt’altro che semplice, poiché i bilancieri e i rispettivi spessori sono difficilmente raggiungibili. Questa manutenzione deve essere effettuata con estrema precisione perché da essa dipende l’affidabilità del sistema desmodromico e del motore stesso.
Perciò, alle persone meno esperte si consiglia di rivolgersi comunque ai centri autorizzati Ducati affinché la registrazione del gioco valvole venga fatta secondo le modalità definite dal costruttore motociclistico bolognese.
Di seguito, dunque, viene data solo una descrizione sintetica delle operazioni fondamentali.
Prima di tutto occorre togliere il serbatoio della benzina, la cassa filtro e il corpo farfallato. E’ necessario smontare anche le candele per annullare l’effetto della compressione nei cilindri. In queste condizioni, si fa ruotare il motore, in modo da portare i due pistoni lontani dal loro PMS (Punto Morto Superiore). Vanno protetti preventivamente i pozzetti delle candele, per evitare che oggetti estranei cadano all’interno dei cilindri.
Poi si possono togliere gli sportelli che chiudono gli accessi ai bilancieri e rimuovere le cinghie della distribuzione. Per verificare il gioco sul bilanciere di apertura si deve porre la corrispondente valvola in chiusura e misurare, tramite uno spessimetro, lo spazio presente tra il bilanciere stesso e il cerchio di base della camma, mentre per misurare il gioco sul bilanciere di chiusura occorre infilare lo spessimetro dietro alla camma di chiusura dove si trova il pattino del bilanciere corrispondente, quando la valvola è aperta.
In tale condizione, occorre far ruotare l’albero a camme in modo da portare la camma stessa nella zona in cui viene chiusa la valvola.
Bisogna inoltre “avvertire” un leggerissimo attrito (resistenza alla rotazione della camma) dovuto alla presenza dello spessimetro. Per poter comprendere quanto ora descritto è necessario avere una buona esperienza.
Si noti, tra l'altro, che una valutazione errata del gioco di chiusura, il più complesso da rilevare, può provocare gravi danni al sistema desmodromico. Per i corretti valori di registrazione, è bene riferirsi al manuale di officina del modello di moto su cui si sta operando, poiché Ducati, sulle diverse versioni del Desmoquattro, ha definito dei giochi differenti.
La sostituzione dello spessore
del gioco di chiusura
Per poter cambiare lo spessore che regola il gioco del bilanciere di chiusura valvole occorre portare il pistone al PMS, dopo aver posizionato gli alberi a camme in modo tale da mantenere le valvole perfettamente appoggiate alle loro sedi.
In questo modo si evita che le valvole stesse cadano nel cilindro quando verranno tolti gli spessori per la regolazione del gioco di chiusura.
Bisogna poi estrarre i bilancieri di apertura. Per poter fare questa operazione si devono distaccare i piccoli carter laterali presenti sulla testa che permettono la circolazione dell’olio nella parte centrale (cava) degli alberi a camme, evacuato poi attraverso i fori presenti sui lobi.
Utilizzando lo specifico estrattore Ducati si deve sfilare il perno dei bilancieri di apertura in modo che questi ultimi possano essere tolti. Si può rimuovere poi lo spessore che regola il gioco di apertura, che è posizionato sull’estremità del gambo valvola, sopra a quello che regola il gioco di chiusura.
Dopo aver distaccato le viti dei due supporti laterali dell’albero a camme (quelli che ospitano il cuscinetto volvente) e aver tolto quello opposto al lato delle pulegge della cinghia di distribuzione, è possibile estrarre l’albero stesso.
Per evitare che corpi estranei cadano nella coppa dell’olio, si devono ostruire con uno straccio pulito i fori presenti nel vano del sistema desmodromico, attraverso i quali il lubrificante torna nel carter motore passando dalle pareti del cilindro. A questo punto, è possibile agire sulla parte posteriore del pattino del bilanciere di chiusura, in modo da spostare il bilanciere stesso vincendo la forza della molla.
Per togliere lo spessore che regola il gioco di chiusura occorre farlo scorrere verso il basso, estrarre i due semianelli che lo vincolano al gambo valvola (che devono essere recuperati con estrema attenzione) e sfilarlo definitivamente dal gambo stesso.
Dopo aver effettuato la misura di questo spessore e aver determinato il valore di quello che lo sostituirà, confrontando il gioco rilevato con lo spessimetro e quello nominale, si può installare il nuovo spessore sul gambo valvola.
Si devono poi riposizionare i semianelli nella cava del gambo valvola stesso, facendo calzare su di essi lo spessore. In seguito, va rilasciato il bilanciere di chiusura, in modo che tenga in posizione lo spessore tramite l’azione della molla.
Va inoltre posta attenzione al corretto posizionamento dei semianelli e occorre poi rimontare l’albero a camme, stringendo le viti dei suoi supporti laterali, per togliere eventuali giochi anomali. In queste condizioni, senza dover riposizionare i bilancieri di apertura, è possibile verificare il gioco di chiusura.
Quando si rimontano i bilancieri di apertura e i relativi perni, occorre porre attenzione nel collocarli correttamente (i perni dei bilancieri di apertura sono infatti differenti da quelli dei bilancieri di chiusura). Bisogna inoltre verificare che i fori presenti sui lobi delle camme siano liberi in modo da consentire il passaggio dell’olio.
Si noti che il lubrificante entra nella zona cava degli alberi a camme grazie a un paraolio, che deve perciò essere perfettamente integro, presente in ciascuno dei due supporti laterali degli alberi stessi. Sulle zone laterali della testa, coperte dai piccoli carter, circola l’olio che scorre poi all’interno dei perni cavi e forati sulla loro superficie, per consentire la lubrificazione del loro accoppiamento con i bilancieri.
Questo olio entra anche nei due supporti dell’albero a camme attraverso specifici fori. Durante la fase di rimontaggio, perciò, bisogna fare attenzione a non ostruire i passaggi del lubrificante nel caso in cui vengano utilizzati mastici siliconici di tenuta per l’accoppiamento delle superfici.
La sostituzione dello spessore
del gioco di apertura
La regolazione del gioco di apertura delle valvole può essere registrato in modo molto più semplice rispetto al gioco di chiusura.
Non occorre infatti sfilare l’albero a camme, ma è sufficiente estrarre parzialmente il perno del bilanciere di apertura, in modo da poter spostare il bilanciere stesso verso la parete laterale della testa. L’estrazione del perno deve essere fatta con l’apposito attrezzo Ducati.
In questo modo è possibile accedere allo spessore installato sull'estremità del gambo valvola, immediatamente sopra allo spessore che regola il gioco di chiusura. Occorre poi misurare il suo valore tramite un micrometro o un comparatore e dal confronto tra il gioco misurato con lo spessimetro e quello nominale definito dal costruttore è possibile stabilire la quota del nuovo spessore.
Dopo aver riposizionato quest’ultimo, si sposta il bilanciere nella sua corretta posizione di lavoro e si inserisce nuovamente il perno nella sua sede.
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