Motoitaliane.it - Mondo Ducati - Le pagine dei Lettori

Buon giorno,
mi chiamo Simone Bertuzzi, da Bologna, e dal 1999 che vi seguo con una minima partecipazione attiva di qualche mail.
Da tale anno posseggo anche la mia DUCATI 900ss ie ROSSA carenata, sogno di una mezza vita.

Dati TECNICI:
Motore: standard
Centralina: Modificata nella mappatura e soprattutto senza limitatore
Frizione: Standard con coperchio frizione aperto carbonio DP
Filtro: K&N
Scarichi: Omologati, aperti, ovali in carbonio G&G, con mia modifica in modo da poterli usare sia alti che bassi, verniciati di nero
Gomme: Ant. standard e Post 180/55 Pilot Road, grande gomma
Freccie: Carbon Look
Porta targa: In alluminio da me costruito
Pedane: Tutte anodizzate di nero
Forcellone P.: Anodizzato di nero
Copri Pignone Carbonio DP
Parafango P.: Risagomato dall’originale da me
Viteria: Vi sono la bellezza di oltre 180 viti in TITANIO fatte artigianalmente, non in commercio, che hanno la particolarità di essere satinate fuori e lucide all’interno:
· Carene
· Forcellone Post.
· Dischi freno
· Supporto Freno
· Corona
· Serbatoio
· Pedane
· Frizione
· Parafango Ant. e Post.
· Copri Pignone
· Attacco forcellone-mono post.
· Attacco Mozzo ruota post
· Mozzo ruota Posteriore

Tutte le modifiche sono state realizzate in economia e soprattutto nel tempo prettamente per estetica e non per la ricerca di performance inutilizzabili per strada.

CLICCA QUI PER ABBONARTI A MONDO DUCATI

CLICCA QUI PER TORNARE INDIETRO

MENU	LE PAGINE DEI LETTORI Simone Bertuzzi e la sua Ducati 900 ss ie Buon giorno, mi chiamo Simone Bertuzzi, da Bologna, e dal 1999 che vi seguo con una minima partecipazione attiva di qualche mail. Da tale anno posseggo anche la mia DUCATI 900ss ie ROSSA carenata, sogno di una mezza vita. Dati TECNICI: Motore: standard Centralina: Modificata nella mappatura e soprattutto senza limitatore Frizione: Standard con coperchio frizione aperto carbonio DP Filtro: K&N Scarichi: Omologati, aperti, ovali in carbonio G&G, con mia modifica in modo da poterli usare sia alti che bassi, verniciati di nero Gomme: Ant. standard e Post 180/55 Pilot Road, grande gomma Freccie: Carbon Look Porta targa: In alluminio da me costruito Pedane: Tutte anodizzate di nero Forcellone P.: Anodizzato di nero Copri Pignone Carbonio DP Parafango P.: Risagomato dall’originale da me Viteria: Vi sono la bellezza di oltre 180 viti in TITANIO fatte artigianalmente, non in commercio, che hanno la particolarità di essere satinate fuori e lucide all’interno: · Carene · Forcellone Post. · Dischi freno · Supporto Freno · Corona · Serbatoio · Pedane · Frizione · Parafango Ant. e Post. · Copri Pignone · Attacco forcellone-mono post. · Attacco Mozzo ruota post · Mozzo ruota Posteriore Tutte le modifiche sono state realizzate in economia e soprattutto nel tempo prettamente per estetica e non per la ricerca di performance inutilizzabili per strada. CLICCA QUI PER ABBONARTI A MONDO DUCATI CLICCA QUI PER TORNARE INDIETRO
ABBONAMENTI ARRETRATI MERCHANDISING INIZIATIVE LIBRI LETTERE LETTORI TEAM AUDIO SFONDI LINKS NEWSLETTER E-MAIL
	CLICCA QUI PER TORNARE ALLA HOME PAGE