TORNA LA SFIDA
Parte il nuovo Ducati Challenge
di Franco Bartoli
Che sia stato un successo, nessuno può negarlo. Di
cosa parlo? ma del Ducati Desmo Challenge versione 2005, per Toutais.
Una bella scommessa, per Ducati, che è stata vinta su tutti i fronti,
dal numero dei piloti iscritti alla risonanza che ha avuto nell’ambiente
motociclistico.
E’ infatti la prima volta che una Casa motociclistica organizza un
monomarca noleggiando in esclusiva gli autodromi dove si tengono le
gare. Ricordo, infatti, che tutti gli altri Trofei sono sempre in
concomitanza con altre gare, per cui non è raro ritrovarsi, in autodromi
come Varano, in 300-350 piloti.
Ducati, invece, ha voluto rischiare, affiancando alla formula solita
dell’agonismo anche lo spettacolo. Il paddock dei vari circuiti, così,
non ospitano solo i concorrenti, ma anche tante manifestazioni
collaterali che intrattengono il pubblico fra una gara e l’altra e
consentono a tutta la famiglia di trovare un momento di coinvolgente
svago. Quest’anno, infatti, sono stati organizzati corsi ed esibizioni
di trial, esibizioni di freestyle, prove di minimoto su apposito pistino
e gli immancabili Demo Ride, ovvero le prove di Monster e Multistrada.
Nei quattro appuntamenti 2005 (Misano, Magione, Varano e Vallelunga), il
Ducati Desmo Challenge ha avuto migliaia di spettatori, un successo
incredibile per una manifestazione agonistica a livello nazionale.
Ma non parliamo più del passato, è il momento di pensare al futuro,
all’edizione 2006. E’ intenzione di Ducati, infatti, di continuare su
questa strada, proponendo un Challenge ancora più ricco di eventi e
iniziative.
La speranza è quella
di far svolgere il Trofeo non più su quattro appuntamenti, ma su cinque,
dando così un’ulteriore occasione di sfida ai nostri appassionatissimi
iscritti.
Novità vi saranno senz’altro anche per quanto
riguarda le classi previste: superconfermate quelle di quest’anno (Open
4 valvole, Open 2 valvole e Superstock 999), con la probabile aggiunta
di due nuove categorie. Una nuova Superstock con la 749S (proposta con
un’innovativa formula tutto compreso a un prezzo super competitivo) e
una categoria per le moto d’epoca italiane, appositamente studiata per
far gareggiare modelli storici come il Pantah o la F1, ma anche moto di
valore come la Guzzi Le Mans.
Insomma, l’obiettivo è quello di fare spettacolo, non badando solo al
proprio orticello, ma in modo di coinvolgere sempre più appassionati di
ogni età ed esperienza. A proposito, verranno riproposte classifiche
separate per dare il giusto premio a chi, come si suol dire, non ha più
vent’anni (e neanche quaranta!), a tutti i principianti alla loro prima
licenza agonistica e alle signore.
Per chi non ha grande esperienza in fatto di competizioni, Ducati è
intenzionata a replicare l’iniziativa di quest’anno, ovvero a mettere a
disposizione di chi lo desideri l’esperienza del tecnico Giorgio Tedioli
e del pilota Gian Maria Liverani.
Molti, forse, pensano di essere già capaci di settare perfettamente la
moto, ma Giorgio ha risolto più volte situazioni “imbarazzanti”,
consigliando la soluzione ideale per la ciclistica a molti piloti che
sono così riusciti ad abbassare di vari secondi i loro tempi personali.
Ugualmente, è importante per un neofita avere vicino un pilota esperto
come Liverani, che non solo può svelare qualche piccolo segreto per
essere più veloce, ma anche consigliare l’atteggiamento giusto da tenere
nelle fasi più delicate della gara, come la partenza, ad esempio.
Dovrebbe invece rimanere invariato rispetto all’anno scorso (se non
addirittura esserci un piccolo ribasso) il costo di iscrizione al
Challenge, nonostante la gara in più. Ugualmente invariato il montepremi
previsto che, nel 2005, ha fatto la felicità di ben 26 piloti iscritti.
Se siete interessati, o semplicemente desiderate rimanere aggiornati su
questa manifestazione, scrivete un’e-mail a redazione@motoitaliane.it.
Riceverete così tutti gli aggiornamenti in tempo reale sull’evento che
ha tutte le carte in regola per rivelarsi l’appuntamento agonistico più
importante dell’anno per gli appassionati Ducati.
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