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In questo numero di MONDO DUCATI...

AFFARI PRIVATI
La MotoGP vista dal Team Pramac D’Antin
Di Andrea Tesseri

Piccolo, testa rasata, occhi vivaci, movenze ed espressioni sicure: è Louis D’Antin. Pilota spagnolo di buon valore nella 250 degli anni novanta, dal 2004 a capo della squadra satellite della Ducati in MotoGP: il Team Pramac D’Antin MotoGP, appunto. Nata con l’intento continuare a valorizzare le Desmosedici, la squadra satellite si vede “girare” ogni anno da Ducati Corse il pacchetto tecnico della stagione precedente, chiavi in mano, tranne le gomme. Abbiamo parlato con Louis D’Antin della sua squadra, delle sue difficoltà, delle sue attese future; ne sono usciti degli spunti interessanti: “Abbiamo incominciato la nostra avventura ... >>>clicca qui per leggere l'articolo

GIRO DI BOA
Ducati Desmo Challenge a Vallelunga

Giro di boa per il Ducati Desmo Challenge edizione 2006. Il round di Vallelunga era infatti la terza tappa delle cinque previste (quattro nel caso della classe Legend Trophy). L'appuntamento era dunque di quelli importanti, perché in molte occasioni ci sono stati dei significativi sviluppi in campionato. Ma non vogliamo iniziare dalla cronaca delle gare. Sul circuito laziale, infatti, si è riproposta, più della sfida in pista, quella bellissima atmosfera che caratterizza il monomarca dedicato alle Rosse di Borgo Panigale. Vista infatti la folta rappresentanza di piloti provenienti dal centro Italia, in molti hanno colto l'occasione per trasformare il paddock del Challenge in un luogo di festa. A questo ha senz'altro contribuito la concomitanza ....>>>clicca qui per leggere l'articolo

Rüdger Kämna è il titolare dell’azienda tedesca che ha allestito questa bellissima e interessante special esposta per la prima volta in occasione della Ducati Club Races 2006. Non appena l’abbiamo vista, abbiamo fatto quasi fatica a capire di che cosa si trattasse. Non è infatti della solita special che stiamo parlando, ma di un vero e proprio prototipo che fa uso del bicilindrico a quattro valvole Ducati. Un mezzo che impiega soluzioni assolutamente inedite, anche se a prima vista non è così semplice rendersi conto di cosa si cela dietro a quelle sovrastrutture dalle forme affusolate ..... >>>clicca qui per leggere l'articolo

CUORE SPORTIVO
Monografia della Ducati ST2
Di Stefano Ferrigno

Un’eredità pesante e un progetto in chiaroscuro: così può descriversi l’essenza della Ducati Sport Touring. Se la Paso, da parte sua, aveva la personalità per costituire un esempio di moto fuori dagli schemi, era chiaro che il modello che l’avrebbe dovuta sostituire doveva rinunciare a un po’ di esclusività a favore di una maggiore versatilità ed efficacia nell’uso turistico. Il progetto della nuova moto si protrasse più del dovuto, a causa delle ben note vicissitudini della Casa di Borgo Panigale verso la metà degli anni ’90. La nuova linfa vitale portata dal capitale TPG (1996) sbloccò la situazione portando in produzione, nel 1997, la Ducati ST2. Il risultato finale, pur frutto di un buon progetto, fu all’atto pratico penalizzato da una..... >>>clicca qui per leggere l'articolo

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MENU	In questo numero di MONDO DUCATI... AFFARI PRIVATI La MotoGP vista dal Team Pramac D’Antin Di Andrea Tesseri Piccolo, testa rasata, occhi vivaci, movenze ed espressioni sicure: è Louis D’Antin. Pilota spagnolo di buon valore nella 250 degli anni novanta, dal 2004 a capo della squadra satellite della Ducati in MotoGP: il Team Pramac D’Antin MotoGP, appunto. Nata con l’intento continuare a valorizzare le Desmosedici, la squadra satellite si vede “girare” ogni anno da Ducati Corse il pacchetto tecnico della stagione precedente, chiavi in mano, tranne le gomme. Abbiamo parlato con Louis D’Antin della sua squadra, delle sue difficoltà, delle sue attese future; ne sono usciti degli spunti interessanti: “Abbiamo incominciato la nostra avventura ... >>>clicca qui per leggere l'articolo GIRO DI BOA Ducati Desmo Challenge a Vallelunga Giro di boa per il Ducati Desmo Challenge edizione 2006. Il round di Vallelunga era infatti la terza tappa delle cinque previste (quattro nel caso della classe Legend Trophy). L'appuntamento era dunque di quelli importanti, perché in molte occasioni ci sono stati dei significativi sviluppi in campionato. Ma non vogliamo iniziare dalla cronaca delle gare. Sul circuito laziale, infatti, si è riproposta, più della sfida in pista, quella bellissima atmosfera che caratterizza il monomarca dedicato alle Rosse di Borgo Panigale. Vista infatti la folta rappresentanza di piloti provenienti dal centro Italia, in molti hanno colto l'occasione per trasformare il paddock del Challenge in un luogo di festa. A questo ha senz'altro contribuito la concomitanza ....>>>clicca qui per leggere l'articolo LO SQUALO TEDESCO La bellissima creatura di Rüdger Kämna Di Di Lorenzo Miniati Rüdger Kämna è il titolare dell’azienda tedesca che ha allestito questa bellissima e interessante special esposta per la prima volta in occasione della Ducati Club Races 2006. Non appena l’abbiamo vista, abbiamo fatto quasi fatica a capire di che cosa si trattasse. Non è infatti della solita special che stiamo parlando, ma di un vero e proprio prototipo che fa uso del bicilindrico a quattro valvole Ducati. Un mezzo che impiega soluzioni assolutamente inedite, anche se a prima vista non è così semplice rendersi conto di cosa si cela dietro a quelle sovrastrutture dalle forme affusolate ..... >>>clicca qui per leggere l'articolo CUORE SPORTIVO Monografia della Ducati ST2 Di Stefano Ferrigno Un’eredità pesante e un progetto in chiaroscuro: così può descriversi l’essenza della Ducati Sport Touring. Se la Paso, da parte sua, aveva la personalità per costituire un esempio di moto fuori dagli schemi, era chiaro che il modello che l’avrebbe dovuta sostituire doveva rinunciare a un po’ di esclusività a favore di una maggiore versatilità ed efficacia nell’uso turistico. Il progetto della nuova moto si protrasse più del dovuto, a causa delle ben note vicissitudini della Casa di Borgo Panigale verso la metà degli anni ’90. La nuova linfa vitale portata dal capitale TPG (1996) sbloccò la situazione portando in produzione, nel 1997, la Ducati ST2. Il risultato finale, pur frutto di un buon progetto, fu all’atto pratico penalizzato da una..... >>>clicca qui per leggere l'articolo CLICCA QUI PER ABBONARTI A MONDO DUCATI
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