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In questo numero di MONDO DUCATI...
La nuova 999R, recentemente presentata alla stampa, viene anche ufficiosamente chiamata AMA poiché da essa nasce il modello che gareggia nel campionato Superbike americano. I tecnici di Ducati Motor, collaborando con Ducati Corse, hanno infatti modificato la precedente versione della sportiva di Borgo Panigale per ottenerne una dalla quale derivare il modello da competizione utilizzato nel campionato d’oltre oceano. A differenza del campionato mondiale Superbike... >>>clicca qui per leggere l'articolo
Scrivere un pezzo che celebri i cinquant’anni di attività di Franco Farné! - la fa facile, lui, il Direttore - eppure avrebbe dovuto saperlo che ne avrei sentita tutta la responsabilità, anche se si sarà certo immaginato che, se avesse affidato l’incarico a un altro redattore, me la sarei legata al dito. Adesso tocca a me celebrare una carriera ancora in corso, dopo che la Ducati ha già ufficialmente reso tributo a Franco e altre riviste hanno già scritto su di lui. A Franco Farné e a sua moglie Vanna voglio bene: mi hanno accolto in casa loro e mi hanno aiutato quando stavo scrivendo il libro sulla storia della Ducati nelle competizioni, Ducati Racing... >>>clicca qui per leggere l'articolo
Quando ancora il nuovo Dual Spark di 992 cc era un miraggio la massima espressione del Ducati desmodue era il classico 904, che per anni ha equipaggiato le bicilindriche della serie Super Sport e Monster, dopo sporadiche apparizioni sulle maxi-enduro marchiate Cagiva e sulle più turistiche eredi della indimenticata Paso. Negli anni, l’erogazione e la potenza del “900” sono state costantemente migliorate, prima con l’abbandono del famigerato carburatore automobilistico Weber a doppio corpo a favore di una coppia di ben più funzionali Mikuni CV e, successivamente, con l’adozione di un sistema integrato di iniezione-accensione elettronica in grado di elevarne sensibilmente le prestazioni... >>>clicca qui per leggere l'articolo
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